Chodíš do práce na bicykli? Chceš si zlepšiť kondičku a vychutnať jarné rána na čerstvom vzduchu? Zapoj sa spolu s kolegami a zúčastnite sa prvého ročníka celonárodnej cyklistickej kampane “Do práce na bicykli”, podporujúcej cyklistickú dopravu, čistejšie ovzdušie a krajšie prostredie.
Viac na http://www.cyklokoalicia.sk/sutaz/.
Sedadlo musí byť vo vhodnej výške, aby si to neodniesol váš krk.
Dbajte na to, že rozdiel medzi výškou sedadla a výškou riadidiel nesmie byť privysoký.
Neuveríte, že aj k tejto činnosti existuje návod. Samozrejme, v angličtine. 🙂 Pre niekoho samozrejmosti, pre iného cenné rady. Tak si to prečítajte:
Od kedy som objavil existenciu tohto krásavca, túžim po ňom 🙂 Viac sa o tomto elektrobicykli dočítate na www.picycle.com.
Možno raz, keď príde ten čas,
pôjdeme na cyklotúru
nie “kupředu”, ale “vzhůru”!
Bicykel údajne vynašiel v roku 1817 Karl von Drais. Tento vynález si dal patentovať pod názvom drezina. Príbeh bicykla pokračuje, keď v roku 1865 bol vytvorený “velociped”. Na rozdiel od Draisovho “odrážadla” mal tento bicykel už aj pedále, no pripevnené k prednému kolesu.
Bicykel volali “bone shaker”, keďže bol celý z dreva, neskôr mal kovové kolesá. Kombinácia takto zostrojeného bicykla a dláždených ciest vo Francúzsku musela dať zabrať onakvejším športovcom :).
Motorom všetkých našich konaní je srdce. Kľudová tepová frekvencia je okolo 70 tepov za minútu, u špičkových športovcov je okolo 50-40 tepov. Najnižšiu nameranú mal cyklista Eddy Merckx, jeho tep dosahoval iba 38.
BTW, poznám blízkeho človeka, ktorý mal v čase vrcholiacej mentálnej anorexie tep 32 úderov za minútu – a to ešte nešportoval :).